Laag stationair en onregelmatig 1.6 16V

[Dennisessink]

Hallo,

Sinds kort in het bezit van een Clio uit 2001 met een 1.6 16V motor.
Bij aflevering hebben ze het gasklephuis schoongemaakt en opnieuw ingelezen.
Hierbij ook 4 nieuwe bougies gezet.
Dit werd gedaan, omdat de Clio slecht stationair liep..
Alleen heeft naar mijn inziens weinig geholpen...

Nu hoor ik verhalen dat dit een beetje bij dit type hoort..

Mijn Clio loopt bij een koude start bij aanslaan "rommelig" en na enkele seconden rond de 300rpm op de toerenteller.
Lijkt mij aan de lage kant...Misschien iets met de koudstart??
Als ie warm is komt ie niet hoger dan 500rpm, dit met gevolg onrustig op het gas met wegrijden..

Is iemand dit bekent en is er wat aan te doen??
Misschien kan de dealer meer dan een plaatselijke garage??

Groet,

Dennis

[niels001]

Als je een clio 1.6 16v ( met de vuile penbobine's) is. Deze geven vaak de geest .
Beter kan je hem eerst eens uitlezen . ( clip renault )

[Arjan]

Heb je garantie?

Is bij het schoonmaken van het gasklephuis ook het luchtinlaattraject meegenomen? Als dat vuil is krijg je een zelfde effect.

Verder:

1. Zitten alle vacuümslangen goed vast en zijn ze heel.
2. Luchtfilter schoon?
3. Lambda's schoonmaken. Treed bij die laatste verbetering op, kan je er van uitgaan dat ze over een half jaar vervangen moeten worden.

[Dennisessink]

Dank voor de reacties!!

Zal eerst wel even langs de dealer gaan......uitlezen.
Bobines had ik al eens vaker van gehoord, weet de dealer ook wel denk ik..
Gasklephuis en inlaat is schoongemaakt, maar was ook niet erg vervuilt..
Rest is allemaal in orde volgens de garage.
En heb de auto zonder garantie, daar was de prijs ook naar.. :-)

Eerst maar eens langs de dealer, dat brengt meer duidelijkheid denk ik...

Oja, nog een klein iets...
Bij gas los en gas geven gaat de versnellingspook wel flink heen en weer, ook een Clio euvel???
Motorsteun is bij aankoop al vervangen, dus daar ligt het niet aan...

Dennis

[Dennisessink]

Vandaag bij de dealer geweest voor een afspraak te maken..
Volgende week vrijdag even uitlezen, daarna weten we meer.

Heb het probleem voorgelegd en hun conclusie is gasklephuis of bdp sensor...
Bobine onwaarschijnlijk, dan geeft de boordcomputer het aan zeiden ze..
We gaan het zien volgende week!!

Wat ik wel vreemd vind is, dat er zoveel verschillende oplossingen komen voor hetzelfde probleem....

Ik laat nog even horen over de uitlezing..

Dennis

[Arjan]

Gasklephuis is schoongemaakt. Zal het niet zijn ook al geeft uitlezen dat aan. BDP kapot dan stary de motor niet of slecht. Laat je niks aanpraten. Gasklephuis vervangen kost zo maar € 600,- en als dat het dan niet blijkt te zijn...

Ik wordt langzaam aan voorstander van Lloyds afspraken met dealers:No cure, no pay

[Dennisessink]

Zal mij zeer zeker niets aan laten praten..

Heb gister even een ritje van +/- 500km gemaakt..
Injector reiniger erin (2 flesjes) en Shell V-power.
Moet wel zeggen dat ie iets beter gaat reageren.. :-)
Alleen stationair wordt niets beter..

Wat ik wel plezierig vind is het verbruik!!! Toch een kleine 1 op 16 gereden, dat voor een 1.6 16V.!!!
Heb dan wel op provinciale wegen gereden niet harder dan 100km/h...
Nog een stukje Duitse autobaan +/- 8km.
Dit om eens te kijken wat de auto kan..
En wat een gif zit erin!!!
Bij 120km/h gas onderin en hij blijft maar gaan!!
Toen de teller 210km/h aangaf heb ik het maar weer rustig aan gedaan :-)...lekkere top voor zo'n klein wagentje..
Ligt trouwens ook als een blok op de weg zeg..

Dus alles bij elkaar een perfecte aankoop, nu alleen het stationair gedeelte nog even..

Vandaag naar de garage terug geweest om het probleem voor te leggen. (Geen dealer trouwens)
Volgende week willen ze even alles na kijken en eventueel nogmaals alles reinigen..
Heb de auto zonder garantie gekocht, maar dit was nog geen probleem......Fijne garage toch weer...
Als dit verbetering geeft zal ik het hier posten en kan ik de dealer afspraak annuleren ..

Dennis

[Dennisessink]

Update.

Net de auto weer opgehaald.
Reparatie van 343 euro, maar uiteindelijk maar 57 euro hoeven betalen.. :-)
Toch wel netjes voor een auto gekocht zonder garantie...

Meeste tijd had gezeten in het op sporen van het stationair toerental.
Gelukkig hadden ze een soortgelijke Clio 1.6 16V staan.
Daarvan diverse onderdelen overgezet om te testen.
Sensoren, bobines enz...
Uiteindelijk één sensor vernieuwd, dit had iets met de temperatuur te maken de auto spoot namelijk een te rijk mengsel in.
Gasklephuis nogmaals gereinigd.

Probleem is opgelost!!!!
Clio loopt weer perfect, pakt lekker op en loopt mooi stationair....
Nu de dealer even inlichten om de afspraak af te zeggen...

Kan weer kilometers gaan maken.. :-)

[Arjan]

Kijk, netjes opgelost, zo hoort het eigenlijk ook.

En ja, de tempsensor... Niet meer aan gedacht, maar gebeurd wel vaker.

[leo]

hallo welke sensor was dat
is dat die kleine haakse die op de inlaat spuitstuk zit ( een grijze )

gr leo

[Dennisessink]

Update,

Vandaag alles ultrasoon gereinigd en probleem volledig opgelost!!!

Gasklephuis (de mijne is electronisch), luchtfilterhuis en inlaatspruitstuk.
uurtje of 3 bezig geweest, maar wat een verschil!!

Beslist een aanrader!!!


Groet,

Dennis

[Petare]

Ik zou ook nog graag weten welke temperatuur sensor het was. Ik heb ook dat de auto onregelmatig loopt stationeer. En wat inhoudt soms bij koude motor. Uitlezen, opnieuw inleren gasklephuis en schoonmaken hebben geen of weinig effect.

Mvg Peter

[leo]

ik denk dat ze de koelvloeistof temp sensor bedoelen

leo

[Manuel]

Zou je dat niet moeten zien op je dashboard?

[Petare]

koelvloeistoftemperatuur zou je denk ik inderdaad terug moeten zijn aan de meter op je dash, bij warme motor altans. Houdt over inlaattemperatuur, buitentemperatuur onder de spiegel, als deze gekoppeld aan het motormanagement, wel aan climat. Of olietemperatuur als deze gemonteerd is.. Bij mij is de buitentemperatuur meter goed, geen noemenswaardige afwijking voor zover ik weet.

[roylee]

verlopen klepspeling kan je leven ook behoorlijk verzieken hoor .
Kleppen stellen of laten stellen doet ook wonderen. moet ongeveer bij elke grote beurt maar dealer slaat het soms wel eens over. Het is natuurlijk veel leuker iemand nog een keer terug te laten komen

[zarok]

Kleppen stellen is alleen voor de 1.2 motoren. De andere motoren zijn hydraulisch en valt dus niks aan te stellen.

[roylee]

Weer wat geleerd!

[roylee]

Ik heb ze toevallig vanmorgen gesteld. 2 cilinders hadden een te grote klepspeling. Aangezien het "grote beurt" tijd was heb ik dat gedaan.
Merkbaar verschil in geluid. Motor had lichte tik en die is nou weg.

[1.2 frikandel]

Zo te zien was je luchtmassa meter kapot