Clio Club

Goede middag,

Mijn clio (1.4 rn 1996) start niet meer na het vervangen van mijn koppeling en startmotor.
Na het vervangen van de koppeling hebben we de startmotor niet goed recht gemonteerd, na 3 keer starten gestopt en kleine schade aan de starterkrans gezien (tandje afgeschraapt). Nieuw start motor gekocht en gemonteerd dit keer met goede pasbus gemonteerd, de startmotor draait nu goed. Echter start de motor niet.

Er is geen vonk en ook geen brandstof.

Toen bougieskabels vervangen en BDP sensor vervangen (omdat dit een veel voorkomend probleem zou zijn)
Echter nog steeds geen vonk of benzine.

Ook vaak geprobeerd de centrale deurvergrendeling te gebruiken om mogelijke startonderbreking te vermijden.

Iemand die weet waar het aan zou kunnen liggen?

Gr Jeffrey

Zitten de massa's nog zoals het hoort? Hoor je de benzine pomp pompen als je contact zet (klaar om te starten)?

Start onderbreker blijft erop staan, wat doet het lampje bij de aansteker?

Dacht dat het startonderbreker lampje bij een fase 3 ( denk ik ) als een soort voorgloei lampje in je dash gaat knipperen right?
Ik zou inderdaad ook even de massapunten checken die veel aan je versnellingsbak zitten. En zoals Lennerd zei, even luisteren of je brandstofpomp aanslaat bij contact! Anders kan dat goed wijzen op het feit dat je computer geen goede stroomcirculatie heeft en misschien stuk is gegaan (ahum, ervaring jammer genoeg :P)

Heeft iemand misschien een bedradingsschema van mijn clio?
Zou het zoeken een stuk makkelijker maken, start onderbreking kan het niet zijn het contactslot heeft geen bedrading voor startonderbreking.

Wat zegt het als de brandstofpomp het wel of niet doet?
Een bedradings schema zou top zijn! vanmiddag ga ik ff naar de brandstofpomp kijken.

Jeff

jeffreyvanderburg schreef:Heeft iemand misschien een bedradingsschema van mijn clio?
Zou het zoeken een stuk makkelijker maken, start onderbreking kan het niet zijn het contactslot heeft geen bedrading voor startonderbreking.

Wat zegt het als de brandstofpomp het wel of niet doet?
Een bedradings schema zou top zijn! vanmiddag ga ik ff naar de brandstofpomp kijken.

Jeff

Ik heb geen bedradingschema's, maar als je pomp het doet, hoor je ze na het aanzetten van contact effe zoemen. Als je dan wil starten zou je ze nog wat moeten horen zoemen.

Wel raar dat je geen brandstof heb en ook geen vonk. Dat is eigelijk altijd startonderbreker, die schakelt namelijk de bobine en brandstof pomp uit.
Ik heb hier wel een werkplaats handboek liggen, maar heb helaas geen scanner om hem in te scannen.
Volgends mij moet hier op het forum ergens een handboek staan

is de noodstop schakelaar niet ingedrukt? ( als deze er tenminste op zit)

Die zorgt er bij een ongeluk namelijk voor dat de brandstofpomp wordt uitgeschakeld!

-edit-

Hij zou er op moeten zitten had hem ook op mijn Cio uit 97

Dit moet je even zoeken. Weet zo gauw alleen niet meer waar die zit.

we zijn inderdaad al aan het zoeken geweest naar de noodstop maar hebben hem nergens kunnen vinden, iemand met ervaring wat noodstop betreft? Vanmiddag de brandstofpomp niet horen aanslaan tijdens het starten... woensdag krijg ik bedradingsschema, zal die ook op het forum posten voor verder gebruik...

Dat de brandstofpomp niet aan gaat betekend nog niet zo veel toch? Zou die noodstop kunnen zijn of computer toch? gezien er geen startonderbreking te zien is aan het contact... of zijn er nog andere mogelijke oorzaken?

Jeff

Tsjha betreft de noodstop. Zoals ik al aangaf hij schakelt de pomp uit bij een ongeluk. Zodat de brandstof niet door blijft lopen.

Tsjha ik zou zeggen de noodstop. Momenteel meest voor de hand liggende.

Als ik het zo bekijk moet hij ergens tegen het schutbord zitten die schakelaar!

Zit die knop niet ergens links onder het rooster (waar je ruitenreiniger vult)?

Nee hij zou tegen het schutobord aan moeten hangen!!!

Ik denk dat je die neit meer hebt aangezien je een volvo blok erin hebt hangen met een andere ECU toch?
En als die er zou zitten moet hij rondom je veerpoten zitten ( links of rechts )

Dit is zo'n knop, staat in je instructie boekje ( bij fiat tenminste )
http://imageshack.us/photo/my-images/54 ... opvy3.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Het is gebeurt mijn Clio doet het weer als een zonnetje

Ik heb draadschema's van de VMU (computer) gekregen van een collega van mij en hiermee kunnen meten welke draad er geen signaal had. Deze draad gevolgd en een prachtige kabel breuk gevonden...

Voor de mensen met een vergelijkbaar probleem hier de draadschema's:
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... l&hl=en_US
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... 3&hl=en_US
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... z&hl=en_US
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... w&hl=en_US
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... y&hl=en_US

En de draadbreuk:
https://docs.google.com/uc?id=0B4t0OemD ... d&hl=en_US
https://docs.google.com/uc?id=0B4t0OemD ... d&hl=en_US

Ik hoop dat het iemand kan helpen!
Bedankt voor de hulp.

Met vriendelijke groet,
Jeffrey van der Burg

Mooi dat het opgelost is. Waarvoor diende de draad nu?

Ik geloof dat het pin 30 of 34 was, deze gaat naar de ontstekingsregelmodule.
Zou 12V moeten zijn als het contact aan staat maar dat was niet het geval...

Draadschema maakt echt het verschil bij zoeken naar het probleem!