De Clio RS phase 1 had een rond luchtfilterhuis. De phase 2 (en waarschijnlijk ook de phase 3) heeft een rechthoekig-achtig luchtfilterhuis met twee aanzuig openingen. Eén van die aanzuig openingen zit links van het huis en wordt gevoed via een electrisch/pneumatisch bediende klep die ergens onder de koplamp hangt.
In principe is het alleen extra weerstand in het inlaattraject, het geeft schijnbaar ook minder vermogen dan het phase 1 luchtfilter. Wie kan mij vertellen waar die klep voor is en hoe die werkt?
De uitgebouwde klep.Thnx,
E
PS,
Als je simpelweg de slang tussen de klep en het luchtfilterhuis weg haalt heb je kostenloos een extra sportief geluid.
