Clio Club

Had dat niet in de gaten...

Tsja, dan zijn er wel wat andere opties. Verstuivertje dan

Ik had van mijn garage verwacht dat ze er niet te veel olie in hadden gegooid...

Auto gaat vanavond weer naar de dokter
Is inderdaad een K9K motor. Geluid is alleen te horen bij koud weer en als je gas geeft. Na verloop van tijd is het geluid weg. Ben benieuwd.

Edwin

Hallo,

Dat gebonk is dat aan rechterkant?

Ik heb bij mij Rs ook zo irritante tik/bonk...dit heb ik alleen als in hem voor het eerst start en dan na een tijdje , lijkt erop als die warm dat het minder word! is dit een bekende kwaal?

Voor de rest heb ik ook als ik voor het eerst weg rij voor/of achteruit en dan aan het stuur draaid een knakkend geluid...

Hiervoor gaat hij morgen naar de Dealer in Gorinchem,

ik hou je wel op de hoogte wat het probleem bij is/was.

Chris,

ben net gebeld....waarschijnlijk een lekke injector?

Injector is wat dus al bedoeld werd met verstuiver.

ik heb nog steeds niet definitief gehoord wat het probleem nu is. Auto staat nog bij de garage. Ivm drukte door winterweer komen ze er niet echt aan toe....duurt lang....

net gebeld. blijken dus toch de injectoren (verstuivers) te zijn. Zou dan alle 4 moeten worden vervangen a 250,= euro per stuk.

Zow, en ze moeten alle 4? En dat is exclusief arbeidsloon?

Ze gaven aan dat ze alle 4 vervangen moesten worden. Bedrag zal wel exclusief arbeid zijn ja. Weet niet of ze alle vier stuk zijn, dat hebben ze niet gezegd. Advies was om er voorlopig even mee door te rijden kon geen kwaad voor de motor. Misschien moet ik eens bij een andere Renault garage er naar laten kijken...had wel een leenauto mee dus dat was wel goed geregeld hoor... Zit alleen nog even met het volgende: ze hebben naar mijn mening nu onnodig de drijfstanglagers vervangen wat ook een hoop heeft gekost. Dat was dus niet het probleem....wat we met de kosten gaan doe bellen ze me maandag over terug...

Precies wat Henny zegt. Ga is naar een diesel specialist anders. Had er van de week nog 1-tje laten testen 25,- ex btw kwijt. Geen geld!

Ik ga maar eens op zoek naar een echte dieselspecialist en die er maar eens naar laten kijken.
Misschien komen die wel tot de conclusie dat niet alle vier vervangen moeten worden.

Donderdag gaat de clip naar een andere garage...eens kijken wat ze er van zeggen.....

Mijn auto bonkt nu ook weer bij het volledig draaien van het stuur. Ik heb dit alleen bij koud weer....
Volgens mij draait het uiteinde van mijn verlagingsveer over het ´nokje´ aan de bovenkant van de veerpoot en schiet weer terug...

De andere garage denkt niet dat het de verstuivers zijn maar dat er speling zit op de krukasu

auto staat nu bij een bosch garage. Ze denken inderdaad niet dat het aan de verstuivers ligt.
Maar dat er speling op de krukas zit. Ze gaan hem morgen nader bekijken. Ben er nu wel een beetje zat van om eerlijk te zijn. Volgens mij is dat niet best als het wel de krukas is of wel....?
Maar uiteindelijk weet ik op dit moment nog steeds niks definitief

Nou eindelijk duidelijkheid.
Voor de second opinion garage....weet niet met zekerheid te zeggen waar het nu aan ligt. Kan iet garanderen dat het aan de drijfstanglager cq krukas of verstuivers ligt. Uiteindelijk na veel heen en weer gebel de montuer gesproken van mijn Renault garage. Die geeft mij de garantie dat het absoluut niet aan de krukas of vervangen drijfstanglagers ligt dat het geluid nog aanwezig is. Zat wel behoorlijke slijtage op de drijfstanglagers. Dat dan weer wel. Probleem van het geluid zit het in de verstuivers voor 100% zeker. zou inclusief montage rond de 1500,= a 1800,= euro komen. De garage geeft aan dat ze 30ml verlies hebben en dat mag maximaal 35 ml zijn. Om het probleem voor 100% zeker op te lossen hebben ze aangegeven dat ze alle vier vervangen dienen te worden, aangezien ze ook alle vier al 155000 duizend km mee gaan. De kosten van het vervangen van de drijfstanglagers hebben we opgelost door de kosten te delen.....

Wat ik heb begrepen en gelezen heb op internet is dat het bij deze K9K 1.5 dieseltje veel voorkomt dat de drijfstanglagers snel verslijten en vervangen dienen te worden. Zelfde geld voor de verstuivers. Ik kan beter niet beginnen aan het vervangen van de verstuivers door het zelf te doen. Hier heb ik totaal geen verstand van. Dus ben bang dat dat niet goed gaat komen :-). Volgens de renault garage geldt voor deze verstuivers dan ook een omruil regeling met Renault. Dus je krijgt voor die € 1.800,= euro ook nog eens gereviceerde verstuivers.....ik laat het in eerste instantie maar even zo....gaat wel erg veel geld kosten allemaal.....of iemand moet nog een goedkopere en makkelijkere oplossing weten natuurlijk....

Wat als je het bij een diesel specialist laat vervangen?

Lijkt mij wel dat hun het goedkoper kunnen!

Volgende week donderdag gaat de clio naar een diesel specialist. Goede uitleg gekregen. Ik heb er vertrouwen in dat het probleem dan opgelost gaat worden. Auto heeft nu eigenlijk gelijk al geen "vermorgen" meer als je er mee gaat rijden. Bij wat langere stukken dat je er mee rijd geeft hij ook aan dat de inspuiting gecontroleerd moet worden. Het bedrijf waar hij heen gaat geeft aan dat het zeer onwaarschijnlijk is dat alle 4 de verstuivers defect zijn. En daarbij het is het zoiezo al een dikke 500 euro goedkoper indien ze alle vier vervangen dienen te worden!

Zoals het nu lijkt is het probleem opgelost. Auto is naar Carrec Tech in Soesterberg geweest. Ze hebben de 4 verstuivers getest, hieruit kwam naar voren dat verstuiver 2 en 3 wel wat meer retour hadden als de andere twee maar dit bleef keurig binnen de marge. Ze vonden dit niet noodzakelijk om te vervangen (scheelt weer een hoop geld). Ze zijn wel verder op zoek gegaan naar de oorzaak. Er kwam een storing naar voren over de turbodruk. uiteindelijk zijn deturbodrukregelklep en mapsensor vervangen.....zo ik wist niet dat dit gebakje zoveel pit heeft. Auto rijd tot nu toe weer super!!! Super te woord gestaan trouwens door Carrec.