Clio Club

Je hebt 't over getik bovenin 't blok, dat constateer je niet als je aan 't rijden bent, dus kennelijk stationair lopend al te horen. Dan pingelt 'n motor echt niet,
kortom, het octaanverhaal gaat bij jou niet op.

Maar nogmaals, vanachter 't scherm te beoordelen, ik heb 't niet gehoord:

Oliedruk laten meten, als die in orde is, zal 't een klepstoter zijn die niet meer lekker meedoet, te snel leegloopt met een lagere oliedruk als ie warm is, en zodoende gaat tikken.

Distributie los, nokkenassen eruit, 16 nieuwe stoters en 't hele zwikje weer in elkaar. Niet goedkoop.

Als de oliedruk te laag is, en 't niet door versleten lagers komt (dan zou je ze vaak ook moeten horen), oliepomp laten vervangen, goed te doen.

Robie schreef:Maar nogmaals, vanachter 't scherm te beoordelen, ik heb 't niet gehoord:

Oliedruk laten meten, als die in orde is, zal 't een klepstoter zijn die niet meer lekker meedoet, te snel leegloopt met een lagere oliedruk als ie warm is, en zodoende gaat tikken.

Distributie los, nokkenassen eruit, 16 nieuwe stoters en 't hele zwikje weer in elkaar. Niet goedkoop.

Als de oliedruk te laag is, en 't niet door versleten lagers komt (dan zou je ze vaak ook moeten horen), oliepomp laten vervangen, goed te doen.

ik ben al aan het sparen om het te laten maken.
denk ook dat het iets van de kleppen zijn

ik heb gehoord dat die tik in de motor ook de nokkenas versteller klep(dephaseur) kan zijn.
dat hij geen genoeg olie krijg,daarom gaat hij tikken.

weet iemand daar wat meer over te vertellen?

groeten

(beetje late reactie op een thread met laatste reactie 11 mei )

Als ik dit verhaal zo lees lijkt het erop wat ik al gehad heb helaas

Ik had ook getikt uit het blok en bij mij was de dephaseur inderdaad kapot en daardoor is er een scheur in 1 van de nokken van mijn nokkenas ontstaan. Die zorgde bij mij voor het getik.
Ik heb de kapotte nokkenas nog hier liggen kan foto posten voor de liefhebber.

Het vervangen was uiteraard niet goedkoop, maar wel meteen nieuwe nokkenas, kleppen etc en distributieriem met alle toeters en bellen + waterpomp. Weet bedrag niet zo ff uit het hoofd zou de bon moeten zoeken.

WatskeBart schreef:(beetje late reactie op een thread met laatste reactie 11 mei )

Als ik dit verhaal zo lees lijkt het erop wat ik al gehad heb helaas

Ik had ook getikt uit het blok en bij mij was de dephaseur inderdaad kapot en daardoor is er een scheur in 1 van de nokken van mijn nokkenas ontstaan. Die zorgde bij mij voor het getik.
Ik heb de kapotte nokkenas nog hier liggen kan foto posten voor de liefhebber.

Het vervangen was uiteraard niet goedkoop, maar wel meteen nieuwe nokkenas, kleppen etc en distributieriem met alle toeters en bellen + waterpomp. Weet bedrag niet zo ff uit het hoofd zou de bon moeten zoeken.

mijn clio is tatalos gereden,heb mischien over 2 a drie weken een andere rs.....hoop zonder tik haha

Ai dat is zonde, maar heb totalloss gereden of is totalloss gereden?

in iedergeval suc6 met je nieuwe RS

WatskeBart schreef:Ai dat is zonde, maar heb totalloss gereden of is totalloss gereden?

in iedergeval suc6 met je nieuwe RS

iemand heb hem voor mij totallos gereden,.
maar krijg zaterdag andere rs(sander zn rs)
kom gelukkig allemaal goed

ookal heb je een andere rs ,
voor de mensen die het ook ooit mee maken ,zoals ik je verhaal lees , is het gewoon je nokkenas tandwiel inlaat zijde ,
bij normale renault 2.0 16 v motoren bekent dat die gaan rammelen . !
en op een rs zit het zelfde tandwiel meen ik ,

kom net terug van de renaultdealer, heb ook dat rare geluid uit het blok komend, zeiden ook dat het waarschijnlijk dat tandwiel is. is dat te doen zelf of kun je dat beter aan de renault overlaten? zoja wat kost dat dan ong.?

clio_rs schreef:kom net terug van de renaultdealer, heb ook dat rare geluid uit het blok komend, zeiden ook dat het waarschijnlijk dat tandwiel is. is dat te doen zelf of kun je dat beter aan de renault overlaten? zoja wat kost dat dan ong.?

als je zelf niet zo handig bent niet aan beginnen ,

je distributie riem moet eraf en het is het tandwiel op de inlaat .

de kosten zullen wel flink worden, orginele distri set is behoorlijk duur meen 250 euro
2 doppen voor achterkand nokken as ,
tandwiel zal zo rond de 140 euro liggen ,

en dan nog een paar uurtjes werk !

En vergeet de waterpomp niet erbij..

Ik schat het totaal op 1700 euro zown beetje. Kost je hele nieuwe distributie/multiriemset het tandwiel en flink wat arbeid. Alleen de distributiemeuk vervangen kost al 1350

Ik heb precies dezelfde probleem met mijn rs phase 2 als de motor koud hoor je niks zodra hij warm begint te worden hoor je die tikjes echt een irritant geluid , het geluid komt ergens in de motor vandaan het kan zijn dat de tandwiel vervangen , dat word echt een dure grap , binnenkort moet de distibutie vervangen dan laat ik het gelijk doen. tot die tijd hoor ik wel of jullie probleem verholpen is en wat de oorzaak was .

hakan schreef:Ik heb precies dezelfde probleem met mijn rs phase 2 als de motor koud hoor je niks zodra hij warm begint te worden hoor je die tikjes echt een irritant geluid , het geluid komt ergens in de motor vandaan het kan zijn dat de tandwiel vervangen , dat word echt een dure grap , binnenkort moet de distibutie vervangen dan laat ik het gelijk doen. tot die tijd hoor ik wel of jullie probleem verholpen is en wat de oorzaak was .

ja dat klink wel als het probleem wat ik had,echt zwaar irritant.ik was er altijd mee door gereden,ik was het van plan om het te laten maken maar ik was er niet aan toegekomen,wand hij werd totallos gereden.r
ik heb die rs niet meer,heb een nu een andere rs,.
succes met het maken van je clio ,