Clio Club

Onze Clio initilale heeft kort na het starten heel even een grijs witte pluim. ook als het weer kouder is loopt hij onregelmatig! als hij warm is loopt hij super een heeft hij geen rook of wat dan ook! de EGR klep blijft wel eens hangen maar die poetsen we gewoon weer op en dan hebben we 1.5 jaar geen probleem daar meer mee.
De volgende dingen hebben we al gedaan!

-Nieuwe Gloei bougie's
-Nieuw Gloei relas
-kleppen laten stellen
-injectoren gereiningd
-goed onderhoud natuurlijk

weet iemand wat het probleem is ?

Grijswit zou kunnen duiden op verbranden van olie. Verbruikt de motor olie?

Ook kan het zijn dat er condens in de uitlaat zit die na het starten een pluim veroorzaakt. Dat krijg je dan meestal wel na een paar korte ritjes. Samen met roetdeeltjes wordt dat dan wat grijswit.

Nee olie pakt hij niet dan zou het ook bij warme motor moeten zijn hij pakt nog geen 500 ml olie op 20.000 km.

De korte ritten zou ik eens in de gaten houden zat zelf te denken aan de injectoren.

Dat is een heel normaal verbruik, zuinig zelfs. En bij warme motor hoeft niet persé, als de zuigerveren slijtage vertonen kunnen ze bij warme motor nog wel goed sluiten. Dan kan er alleen als de motor is afgekoeld een klein beetje langskomen als je start. Maar ik denk dat bij zo'n laag verbruik dat niet het geval is.

Injectoren kunnen inderdaad vervuild raken. Die zou je dan in een ultrasoonbadje kunnen (laten) reinigen.
Maar je gaf aan dat die al gereinigd zijn dus...

Misschien dat de diesel experts nog iets weten...

Ja ik heb ze gereiningd met van die branstof reininger. wat je in de tank gooit!

Ah, ok. Tsja, helpt altijd wel iets maar echt goed schoon worden ze daar niet van...

Grijs/witte rook is onverbrande diesel na het starten

Dus dat duid op niet gloeien of minder compressie.

Meestal het eerste.
Verstuivers met slijtage merk je anders, dan gaat ie meer diesel slurpen en vaak krijg je minder vermogen.

mvg Rick

Ik zou idd eerst je gloeiplugjes na meten op weerstand

Ik weet niet of het Compressie is ik denk het niet want hij heeft geen vermogen verlies. en de rook is enkel bij de koude start.

Een kennis van mij een auto moteur dacht dat het wel eens de tempratuur sensor kon zijn.

de groei bougies zijn vervangen in november 2010

hij loopt 4.2 liter op 100 km

Hoeveel km heeft ie gelopen,het kunnen je verstuivers zijn dat ze druppelen in plaats van vernevelen,en dan heb je ook dit probleem.haal ze eruit en laat ze even testen.Vervang ook meteen dan je brandstof filter.Dat reinigen met die rommel heeft geen zin als je verstuivers versleten zijn

Probeer ook is Diesel Ultimate te tanken van BP werkt ook goed wel duurder maar probeer het maar is 4-5 keer.