Clio Club

Hoi,

Na een tijdje probleemloos te hebben gereden met mijn clio II ph II 1.2 16V (bj 2001, tellerstand 56000) is er weer een probleempje. Normaal geeft de auto eventjes het oliepeil aan op het dashboard bij het op contact zetten. Vond dit altijd al wat onnauwkeurig want het wisselde nogal. Had bovendien de indruk dat als ik de peilstok er een keer in- en weer uit deed dat het dashboard dacht dat er olie bijgevuld was want dan stond hij ineens weer op 6 bolletjes.

Maargoed, vanavond prijkte er ineens de tekst '------' 'oliepeil' en het service lampje gaat branden. Als ik aan de peilstok kijk staat het peil echter precies tussen de twee inkepingen in. Lijkt me dan ook dat dat op zich prima is toch? Rara wat heb ik nu weer voor raadselachtige storing :S zucht ....

Gr. Ruben

Buiten dat je topic in verkeerde forumdeel staat, toch eventjes mijn gedacht zeggen.
Onze clio doet dit ook (ph2 ook) en daar is het blijkbaar de sensor (om dit te voelen) dat probleempje heeft.

Olie peil sensor moet je dan vervangen.

Bij dit type zit die lekker achter aan het blok aan de onderkant als ik het goed had.!

Topic verplaatst naar het goede gedeelte

Bedankt voor het verplaatsen, had even niet goed gekeken blijkbaar. Maar betekent dat dat de hele motor eruit moet om die sensor te vervangen :S? Zoja, wat gaat me dat ongeveer kosten?
En kan het kwaad om door te rijden terwijl de computer in de veronderstelling is dat het oliepeil te laag is?

Gr. Ruben

nee je kan er wel gewoon bij vanaf de onderkant. Zit alleen niet echt makkelijk die sensor.

Kost rondt de 54 euries ex.

Tsjha persoonlijk zou ik hem zelf vervangen. Straks blijkt het is dat hij het wel goed geef en er geen olie meer inzit. Dan ben je verder van huis!

Dat valt me nog mee inderdaad. Was bang dat de hele motor eruit moest en zag alweer bedragen met twee nullen voorbijkomen. Zal maandag eens naar de garage, neem aan dat ze een defecte sensor kunnen doormeten? Laat hem dan ook maar vervangen. Heb zelf geen sleutelruimte verder en met dit weer begin ik er buiten niet aan ...

Overigens, zou het nu veel moeite geweest zijn voor renault destijds wat beterse sensoren te gebruiken? Bij de vorige clio de BDP kapot gehad, bij deze de temperatuursensor en dan nu weer de oliesensor. Ik geef toe dat er ergere dingen zijn maar een beetje vervelend is het wel.

Gr. Ruben

Tsjha de bdp sensor hebben niet alleen de Clio`s last van.

Scenic I & II
Megane I & II
Clio II
Laguna II
Twingo I

Beetje algemeen kwaaltje bij Renault !

Tegenwoordig moet je de stekker erbij vervangen, omdat dit meestal wel het probleem is!

En tsjha moet meestal zo goedkoop mogelijk. De ene heeft er nooit last van de andere staat elke week in de garage.

Vandaag in 5 schaarse droge minuten even beter gekeken. Oliepeil staat op de peilstok ongeveer 8 mm onder max, dus (geschat) zo'n 15 mm boven minimum. Geloof dat het sionds de nieuwe olie zo staat maar zeker weet ik het niet. Los daarvan, in principe moet dat toch ruim voldoende zijn?

Gr. Ruben

In principe voldoende.

Beste is altijd net onder het max 1mm. Dan hoeft hij in principe wat minder snel de olie rondt te pompen!

Hoi,

Vanmiddag even bij de garage langsgeweest. Monteur gaf aan dat ik er eerst wel wat olie bij kon doen tot max, en dan kijken of de peilmeter wat oploopt (meer bolletjes ipv streepjes). Heb er ca. 250 ml olie bijgegoten waarna het peil op de peilstok nog iets onder max staat. De peilmeter (of hoe heet zo'n ding eigenlijk?) stond toen weer op 3 streepjes en doet dus blijkbaar wel iets. Kan het ook zijn dat hij niet goed gekalibreerd is, of dat hij voor de zekerheid al waarschuwd als er ca. een halve liter olie mist?

Maargoed, feit is dus dat er olie bij moest. Olie is cq. 13000 km geleden verversd. Weet niet meer precies hoe hoog het peil toen stond maar ik neem aan dat de (renault) garage gewoon tot max heeft bijgevuld. Schat dat er dus in totaal zo'n liter per 25000 km ingaat. Volgens het boekje niet verontrustend maar kan me niet herinneren dat mijn vorige clio en peus 205 (met veel hogere kmstanden!) ooit olie namen. Waar zou het aan kunnen liggen? Motortje heeft nog maar 56000 km gedraaid. Kan het iets te maken hebben met de lage km-stand (uitgedroogde keerringen ofzo?).

Gr. Ruben

Hij geeft tussen de min en max altijd met streepjes ( te weinig) met bolletjes ( genoeg) hoeveel olie er nog in zit. Als die halverwege zit geeft hij natuurlijk 3 bolletjes en 3 streepjes aan. Dit is al een reminder dat er eigenlijk olie bij moet.

Het aparte is wel dat de sensor te weinig olie aangeeft terwijl er genoeg in zit.

Tsjha zou best kunnen dan hij ergens lekt / verbruikt. Moet zeggen mijn had ik van de week weer is na 30.000Km en 2 jaar verder ook olie ververst en zat nog net zoveel in als 30.000km geleden.

Dusjha de ene verbruikt meer dan de andere.

Ik blijf erbij dat de sensor niet echt meer 100 % is.