Clio Club

Hallo,
Sinds ik mijn Clio (1.6 16v, 2003) heb (een week) valt me op dat hij wat traag reageert op de gaspedaal. Wel heeft hij zat power en trekt hij heerlijk op. De auto is ook al een heel aantal keer afgeslagen bij het optrekken, iets waar ik met vorige auto's nooit last van had. ( ) Ik weet niet of het er mee te maken heeft, maar twee keer (wellicht ook vanwege de kou; -10) sloeg de motor na de eerste 100 meter rijden bij het stoplicht af in stationair. Hij is normaal zo stil, dus ik had het niet eens door.. Als hij warm is slaat hij nooit uit zichzelf uit, maar als ik niet oppas dus wel bij het optrekken. Het toerental is in stationair volgens mij wel stabiel. Na starten loopt hij wel meteen een rustig toerental, en niet zoals mijn Colt (1998) eerst veel toeren en na 15 seconden langzaam zakken..
Is het normaal dat een Clio 1.6 wat traag reageert op het gas? Mijn 206 HDI 2.0 reageerde m.i. net zo snel, maar dat was een diesel..
O nog een ander vraagje: ik las al dat het trillen van de versnellingspook normaal is bij dit type. Maar hoeveel is normaal en waar moet ik op letten?
Cheers!

hmmm oke. nou op zich loopt hij meteen goed, maar als ik dan na 100 meter voor t eerste stoplicht sta is hij deze week al twee keer uitgegaan. maar goed, dus wel met -10.
het traag reageren is niet super traag, maar wel een stuk trager dan ik van een benzinemotor gewend ben.. ik zal anders deze week eens langs mijn garage gaan, en eens vragen of zij het "normaal" vinden..

Als na 100 meter rijden bij deze temperatuur de motor uitvalt werkt de automatische choke niet goed. Kan zijn dat de stappenmotor te snel terugregelt, mogelijk omdat de tempsensor niet zuiver meer is. Je krijgt dan ook niet het juiste brandstofmengsel wat wellicht weer het trage reageren verklaard?

hmmm automatische choke.. is die verder te testen? en als ie "niet goed meer is" betekent dat vervangen? niks schoon te maken?

Automatische choke is in feite de stappenmotor. De term"choke" maakt het vaak wat duidelijker.

Yep, mijne gaat niet vervangen worden, is weer keurig schoon dankzij Henny

Dank voor de tips; ik ga deze week even langs de garage om de stappenmotor te laten schoonmaken!

Heeft dit overigens ook invloed op het verbruik? Ik heb gisteren winterbanden laten monteren en heb voor het eerst een flinke rit met de auto gemaakt: Groningen - Rotterdam en terug, en schrok een beetje van het verbruik. Volgens mij bijna 40 liter op 500 kilometer... Hoewel ik dus slechts enkele korte ritjes heb gemaakt op de zomerbanden in de eerste week, gaf de meter toen zo'n 6L per 100 km op de snelweg bij 120km/u en nu zo'n 7,5L per 100km en dat terwijl ik 110-115 km/u heb gereden. Wel was het erg koud; min 18 heenweg en min 6 terugweg.. Als ik ff "normale" snelheid ging rijden; 130 km/u ging het verbruik naar 9L per 100 km, dus dan liet ik m maar snel weer afzakken..
De winterbanden zijn Michelin Alpin 185/65/14. Ik vond wel ergens dat ik dus wel een 2% tellerafwijking heb nu (via berekening).

Tja, zou wel veel zijn.. Ik lees zelfs berichten van mensen met dezelfde band wiens verbruik juist lager is dan met zomerbanden.. Maar die vervuiling komt niet van de een op andere dag; dan zou de auto vorige week ook al veel verbruikt moeten hebben. Maar goed, ik heb hem dus pas een week ;-) Ik laat t resultaat in ieder geval weten!
Kan ik de winterbanden overigens oppompen naar 2,8 voor en 2,6 achter, of is dat teveel bar? Ze zaten nu op 2,4;2,3 bar..

Mijnes zit op het zelfde en heb ook een 1.6 16v

En dat voor banden is wel erg hard ja. Ga je helemaal glijden!

Ik zou de banden inderdaad ze niet harder gaan oppompen dan je nu hebt. Dat heeft weinig effect op het verbruik zoals Henny ook al aangeeft.

Ik heb een 1.2 16v die zou zuiniger moeten zijn dan jouw 1.6 16v maar op het moment is mijn verbruik ongeveer gelijk aan de jouwe. Op de laatste tank heb ik nu 3 x lange afstanden (2x 150 en 1x 100 km) gereden en een paar korte ritten. Lange afstanden ook met gem. 100 tot 110 km/u. Boordcomputer geeft bij mij nu 7.4 l / 100 km. Gemiddelde snelheid daarbij is net geen 50 km/u.
Bij de pomp zal het dan wel uitkomen op 7,5/7,6 per 100 km.

Vandaag even naar een garage geweest. De eigenaar daar heeft even een stukje ermee gereden en vond hem prima rijden. Wellicht ben ik dus wat ongeduldig wat betreft de reactie op de gaspedaal. Wel sloeg hij bij mijzelf vandaag weer twee keer af, dus toch nog even in de gaten houden en misschien een keer "door laten meten"? Heb een adresje gekregen van een lokale specialist "die je niet meteen kaalplukken" volgens deze monteur. Altijd fijn

ik weet niet waar je in grunn woont maar in roodeschool zit een goede renault specialist autobedrijf schipper

ik woon in stad, dus das net een beetje ver thnx voor de tip iig!

Ik ben bij een renault specialist geweest en die stelde idd een vervuild gasklephuis vast. Wordt komende vrijdag schoongemaakt.
Ik rij (helaas) best veel korte ritjes. Is er ook iets wat je dan kan doen om te voorkomen dat dit te snel weer gebeurt? Vroeger heb ik wel een gehoord dat het goed was om de auto (met warme motor natuurlijk) af en toe even flink in de toeren te jagen.. Of moet ik af en toe zo'n middeltje door de benzine doen? Of toch gewoon als 't weer merkbaar is opnieuw laten reinigen?

Hangt er dan een beetje van af hoeveel kilometer pe jaar je rijdt. Ik denk dat bij ca. 5000 km per jaar er dan één keer per jaar zo'n reinigend additief meer effect zal hebben dan flink in de toeren te rijden. En wat vaker dan de standaard interval een beurtje.

Hé henny, wat moet er nog meer dan? Hij zij dat alles zon beetje aaneen zat. "moet er allemaal ff onderweg" zei hij..

En ik rij op zich wel zon 15000 denk ik, maar doordeweeks ook veel korte ritjes. In zomer veel weekend en vakantie tripjes..

en vergeet de mijne niet henny, de mijne rijdt ook weer een stuk beter!

Klopt, klopt maar ik doelde op de inlaat.

De nieuwe dogbone heb ik liggen en gaat er zaterdag onder als ik tijd heb
die andere moet nog bij k-tech vandaan

Draagarm rubbers zijn niet veranderd nee.