Clio Club

hallo , ben hier nieuw en zal mij dan ook ff voorstellen .
ik ben patrick , en sinds 2 maand de eigenaar van een Clio 2 1.2 16v Community ( 2004 ).
en zit met het volgende probleem .
sinds vorige week , brand het oranje motorstoring lampje , en als ik de wagen start begint deze te schokken tot hij stil valt .
wist niet wanneer deze nog een onderhoud heeft gekregen , dus zelf een onderhoud begonnen , bougies vervangen , en als ik de luchtfilter wou doen , de suprise van mijn leven gekregen . die luchtfilter was voledig doordrongen van de olie ( olie pijl was nog ok )
nu wil ik zien vanwaar deze olie komt , maar krijg het bovenste gedeelte er niet af ( 4 vijzen ( moeren ) zijn er al uit , waar zit deze nog vast ? of is er een andere manier hoe ik dit kan zien ?
en de volgende vraag is : ben product gaan halen om bij de olie te doen om deze te kuisen , maar met welke sleutel kan ik de olie aflaten ? ( is een vierkantig gat ) inplaats van een moer .

alvast bedankt

mvg patrick

welkom

welke bovenste gedeelte? Heb je er eventueel een foto van?

en je kan eventueel een imbush sleutel iets modificeren.

hey nelis , bedankt voor de reactie .
heb er foto's van , waar weet niet hoe ik deze kan plaatsen

kijk even bij:

Hoe werkt het forum. daar tussen staat ergens een uitleg.

Zit nu op mijn telefoon dus kan de link hier niet neerzetten.

http://clioclub.info/viewtopic.php?f=96&t=13225" onclick="window.open(this.href);return false;

hmmm kan juiste motor type niet vinden, maar mijn vermoeden is dat je het hele kleppendeksel eraf moeten halen.

Want als ik het zo bekijk dan zit je lucht inlaat kanalen er ook aan vast ( die met de bocht naar beneden lopen)

motorcode is D4F . ik heb het bij mij ook laten doen. is vrij simpel, ik stond erbij zodat ik kon zien hoe ik het de volgende keer zelf moet doen. je moet inderdaad die bouten loshalen. maar ook die van het spruitstuk waar hij op het blok zit. dit zijn 7 bouten. dan moet je aan de achterkant van dat zwarte gedeelte(tegen firewall) de 2 grote stekkers van de computer afhalen(liever eerst even accu polen loshalen zodat hij niet gaat zeuren als je straks de stekkers er weer in doet)

dan de kabelboom gedeeltelijk uitbouwen. stekkers uit de bobine e.d.. dan ook de benzine slang en vacuum slang. (niet slopen, goed uitkijken want plastic kan zo broos zijn dat je de hele plug kapot trekt met alle dure gevolgen van dien)
als je denkt dat dan alles los is van het zwarte gedeelte kun je hem los trekken. houd wel rekening met de kabelboom die eraan vast zit. deze krijg je niet helemaal los dus je zal een 2e man nodig hebben om het inlaat traject voor je vast te houden terwijl jijstraks schoonmaakt.
beetje trekken en wringen en je hebt em los. eigenlijk heb je een nieuw spruitstukpakking nodig na deze handeling maar ik heb dat niet gedaan.
dan heb je hem dus los en zie je in het midden het gasklephuis zitten. hier gaat het allemaal om. je zal waarschijnlijk zien dat er een zwart bruine waas zit aan de rand van de schuif en in het gat waar het asje zit van de schuif. spuit die goed schoon met remreiniger en als je er de beschikking over hebt daarna met perslucht wegblazen.
daarna alles weer terug bouwen. vooral benzine slang terug doen anders spuit je je hele motorkap onder als je het contact aanzet. als laatste doe je de accupool er weer op.
weet wel dat als je de standaard radio hebt je wel de code moet weten anders heb je hierna niks meer aan je radio. of je zou even naar de dealer moeten.

ps.

die olie achter het luchtfilter heb ik ook. is de carterontlucting die af entoe wat olie spuugt. niks aan de hand.

hey , bedankt voor de reacties , zal er seves is aan beginne .
en als ik het goed begrepen heb , is de oorzaak van het stotteren en stilvallen het probleem van een vuile gasklephuis ?
mvg patrick

dat zou een oorzaak kunnen zijn ja. nu ik nog eens goed nadenk zou het ook zo kunnen zijn dat je lambda sonde kapot is en dus een verkeerde waarde terugstuurt naar de ECU waardoor hij zegt dat er iets met de verbranding mis is. (onvolledig) maar het schoonmaken van het gasklephuis is geen overbodige luxe, altijd makkelijk om dat als eerste uit te kunnen sluiten.

hey , gasklephuis is schoongemaakt was idd vuil , maar motor storings lampje blijft branden .
zou het dan de lambasonde zijn ? of kan het eventueel nog iets anders zijn ?

groetjes patrick

omdat zeker te kunnen weten moet je ff een uitleesapparaatje hebben. dan kun je de live-data zien wat de lambdasonde meet, de 1 moet continu tussen de 700 en 900 zitten en de ander moet schommelen. dan kun je makkelijk bepalen of de lambda sonde kapot is. om zo maar even een nieuwe te kopen is sonde aangezien het nog niet zeker is dat dat het probleem is en die dingen best prijzig zijn.

ik weet niet of je in de buurt bent maar ik wil em ook wel voor je uitlezen hoor. gratis

Je kan ook de lambda een keer schoonmaken. Geeft dat verbetering moet je er wel van uit gaan dat je een paar maanden later de lambda moet vervangen.

hey Arjan , sorry voor de late reactie , maar waar vind ik de lambda ( ergens op de uitlaat ? ) maar waar juist .
mvg patrick

De lambda's, het zijn er twee, zitten inderdaad op de uitlaat. Eén voor en één achter de katalysator, je ziet ze zo, herkenbaar door de stekkers er aan. Het kan ook zijn dat die stekker ervan geoxideerd is, dus neem die ook even mee met schoonmaken.

Overigens kan je de aftapplug van je olie ook losdraaien met het vierkante stuk van een halve deurkruk

Overigens kan je de aftapplug van je olie ook losdraaien met het vierkante stuk van een halve deurkruk

thks , zal er morgen is naar zien

iemand een idee hoe ik de eerste lamda er af krijg ? ( voor de katalysator )

en via te google , heb ik ook gelezen dat als je de hooft zekering er ff uit doet , dat dan de computer gereset is , en er een kans bestaat dat het lampje van de motor storing uit gaat . klopt dit ?
zo ja , waar kan ik deze vinden ?
mvg patrick

je moet zo' n storing altijd met uitleesapparatuur worden gereset. staan in het geheugen opgeslagen. je zou het kunnen proberen maar geef je weinig hoop.
gr,

Hiermee bedoelen ze de accu pool !

hier ben ik nog is als ik gas geef , en bij het stil leggen van de wagen hoor ik van onder het kleppendeksel ( denk ik ) een PFFFFFFFF geluid . ( precies valse lucht trekken )
wat kan dit zijn , en zou dit dan de oorzaak kunnen zijn dat het oranje lampje ( motor storing ) blijft branden .
mvg patrick

hey henny , heb hem voor de zekerheid nog is open gedaan om te zien dat alles aangesloten was , en alles is aangesloten .

ok bedankt