Clio Club

Ik heb gisteren een Clio 2 fase 2 gekocht. 1,2 16V
Het betreft een Clio authentique Comfort van 16/04/2004.
Hij heeft nog een analoge brandstofmeter.

Als ik de auto op contact zet gaat het dimllicht + parkeerlicht + achterlichten aan, terwijl de schakelaar op "uit" staat.
Draai ik de schakelaar door naar "parkeerlicht", dan gaan gewoon de parkeerlichten aan.
Draai ik vervolgens de schakelaar door naar "licht aan" dan gebeurt dat ook.

Dus met de verlichtingsschakelaar op "uit" gebeurt er precies hetzelfde dan wanneer de schakelaar op "verlichting aan" staat.

Volgens de verkoper was dit een soort daglicht-verlichting, maar daar geloof ik niks van.

Volgens mij is er ooit een fout verlichtings-relais in gezet of misschien zelfs een verkeerd bedienings-hendel waar de schakelaas op zitten.

Wie heeft een tip??
Misschien weet iemand of er verschillende hendels of relais zijn van clio's van 2004....

Verplaatst

Er zijn aftermarkt setjes in de handel waarmee je inderdaad altijd met verlichting aan rijdt. Misschien is zoiets ingebouwd?

Saab en Volvo hebben dat ook.
Ik stoorde mij daar in mijn 9-3 ook aan dus heb ik de zekering eruit getrokken. Toen kon ik mijn lampen ook gewoon uitzetten.

Ik heb 15 jaar Saab gereden en inderdaad hadden die dat ook.

Zekering er uit halen???
Ik kan het natuurlijk proberen bij m'n Clio.
1 voor 1 verwijderen en kijken wat er gebeurt......

Ik hoop echter dat iemand iets gedetailleerder info kan geven..

Een Authentique heeft geen optie voor automatische verlichting want heeft ook geen lichtsensor. Was dat wel zo je dit in en uit kunnen schakelen. Een zekering zit er dus ook niet voor in. Haal je een zekering weg heb je dus gewoon geen verlichting meer tenzij er dus een aftmarket set is ingebouwd. Is dat niet het geval is er ergens sluiting ontstaan of gemaakt. In het laatste geval is er dan met de bedrading geknoeid. Andere mogelijkheid is dat de bedieningshandel defect is en vervangen moet worden.

Tja bij de Saab was het natuurlijk een af fabriek optie die gewoon doorging onder de naam dagrijverlichting. Daarom zat er simpelweg ook gewoon een zekeringetje in die je eruit kon halen.
Zal in dit geval waarschijnlijk wel anders liggen maar kijken kan geen kwaad.

Ik heb nog maar es met de vorige eigenaar gebeld.
Hij heeft de Clio nieuw gekocht en was de enige eigenaar.
Hij beweert stellig dat de verlichting altijd heeft gebrand.
In de 0-stand van de lichtschakelaar branden dimlichten, parkeerlichten en de achterlichten ook.

Het schakelhendel heeft nummer 111633 en zo te zien is er niet met de bedrading geknoeit.

Vraagje:
Is het nummer correct voor mijn Clio?
Heeft iemand het bedradingschema van het hendel zodat ik e.e.a. kan doormeten?

Ik heb dezelfde probleem al 3 jaar , als ik de contact aanzet gaat direct de stadsverlichting aan , zonder de lichtschakelaar aan te zetten, ik heb van alles nagemeten , gecontroleerd , niks kunnen vinden , er is ook niet met de bedrading geknoeid. Ik vermoed de uch . Heel vreemd,

Als het in de UCH zit wordt je niet blij. Ik heb het een paar jaar geleden zelf gehad. Die vervangen kost rond de € 500,-
Maar het kan inderdaad wel. De UCH regelt wel de aansturing voor de verlichting.

Vreemde is dat de vorige (tevens eerste) eigenaar stellig beweert dat het vanaf nieuw zo is geweest.....
Dat zou uniek zijn toch??

Ik kan er wel mee leven dat de lampen gaan branden zodra ik de sleutel omdraai, maar ik vind het onnodig.
Ik wil gewoon dat het licht overdag bij goed zicht uit is.
Misschien dat ik toch een kabeltje van de hendel door ga knippen...........?

Is het linker stuurhendel (of luchtrelais) van een clio met/zonder lichtsensor gelijk?

Er moet volgens mij een eenvoudige verklaring zijn.....

Misschien geeft een uitlezing het antwoord.....?

Ik gan in geen geval 500 voor een UHC aftikken.
Waar staat de afkorting UHC eigenlijk voor?

Wanneer je toch (als extra optie misschien) automatische verlichting hebt kun je die uitschakelen.

Dan moet je een knopje op het einde van het linker pookje hebben. Als het goed is moet je dat knopje dan (bij draaiende motor) ca 5 sec. ingedrukt houden om de automaat uit te schakelen.

UCH is een rekeneenheid. Unit Comfort ..... of zo

Arjan,
Bedankt voor de werkplaatshandboeken!!

Ook bedankt voor de tip mbt knopje op het einde van de hendel.
Helaas zit zo'n knopje niet op mijn hendel.....

Probleem dus nog niet opgelost

Ik geef dit topic nog even een schopje omhoog.
Iemand nog een idee?
Of ben ik de enige met dit "mankement"?