Clio Club

Hallo Allemaal,

Ik heb een probleempje met mn koelwater (van mijn CLIO 2 PH1 1.6 uit 1999). Ik merkte laatst dat het koelwater weer eens leeg was. Toen heb ik de datum en KM stand opgeschreven om te kijken hoelang het duurde voordat hij weer leeg was. Dat bleek nu dus 1 maand later te zijn en ongeveer 1000 KM. (er ging bij het bijvullen ongeveer weer 400ML in) Ik heb tussendoor wel af en toe op het niveau gelet en daarbij viel het mij ook op dat hij in een paar dagen ineens 2-3 cm gezakt was en de rest van de tijd gaat het maar heel langzaam. Terwijl ik die paar dagen niet extra veel gereden heb.

Dus ik ben op zoek gegaan en heb denk ik iets gevonden. Onder het spruitstuk loopt een flexibele buis die volgens mij iets te maken heeft met het koelwater.
Deze gaat volgens mij onder de dynamo het motorblok in maar ik kan dit niet goed zien omdat er een steun in de weg zit.



Hier op de foto zie je net onder het olie filter en net iets links erboven wat natte troep liggen.



Dit is volgens mij (hopelijk) de boosdoener



En hier nog een foto met wat volgens mij nog meer koelvloeistof is.

Alleen nu is mijn probleem dus. Hoe kan ik hier ooit bij komen ?
Ik ben al langs de Renault garage geweest maar die vroegen meteen €50 om alleen al te kijken.
Weet iemand anders een goede garage in de buurt van Valkenwaard? (mag ook in de buurt van Eindhoven/Veldhoven zijn daar kom ik ook genoeg).

En wat zullen de kosten ongeveer zijn om het koelsysteem te laten afpersen? Zodat ik zeker weet dat er alleen maar dit lek is?

is de distributie recent vervangen ? dan waarschijnlijk niet de waterpomp.

is het bij warme motor of koude motor .

Bedankt Henny, ik had inderdaad al even lopen zoeken en kwam ook op de O ring terecht. Hoeveel kost het afpersen van het koelsysteem ongeveer?

De distributieriem (en waterpomp) zijn ongeveer 8000km geleden vervangen (bijna 1 jaar geleden)
Het is niet zo dat het er echt uit spuit dus kan niet echt zeggen of het bij warme of koude motor is.

Beste Allemaal,

Ben reuze benieuwd hoe het afgelopen is met het probleem van het lekken van de koelvloeistof , heb namelijk hetzelfde probleem .
De beschermkap van het spruitstuk heb ik met de 3 bouten los gehad en inderdaad net boven het oliefilter is het een rommeltje creme kleurige drap ook ik moet van tijd tot tijd kleine beetjes koelvloeistof toevoegen .
Is het inderdaad de oorzaak van het pijpje ?
En zo ja heeft iemand enig idee wat dit bij de garage gaat kosten , heb geen 2 linker handen maar volgens mij is het niet echt een kwestie van makkelijk bijkomen .
Hoor het graag .
Groeten, Frankclio

Ik heb het probleem nog steeds, ben namelijk nog te druk geweest om hem naar de garage te brengen.
Ik heb net even Henny een mailtje gestuurd of ik dat bij hem kan laten doen. Ik denk dat hij een betere richtprijs kan geven dan ik want ik heb ook geen idee hoeveel werk het zal zijn. Kon er ook met geen mogelijkheid bij komen.

Ok bedankt voor je bericht ga morgen de beshermkap van het spruitstuk eraf halen en rij naar de garage , wordt vervolgd
Gr. Frankclio

Beste Allemaal ,

Probleem van koelwater lekkage is opgelost .
Vandaag naar de garage geweest , 3 jaar geleden is de koppakking vervangen , tijdens die reparatie is er met het demonteren van het spruitstuk de meest linker draadeinde afgebroken een of andere helaas te noemen sukkel bij een Renault garage de naam noem ik niet heeft het draadeinde uitgeboord en er een bout ingedraaid .
Nu wil het voorval dat deze bout niet goed heeft gepast en er daardoor koelwater ging lekken .
Vandaag is het hersteld , nieuw draad getapt , nu een goed passend draadeinde geplaatst en tevens het pijpje wat in het motorblok gaat vervangen .{ pijpje was overgens niets mee aan de hand maar uit voorzorg toch maar alles vervangen voor je weet maar niet ! }
Totale kosten 300 euro , bestaat uit 3/4 dag werk , nieuw draad tappen,nieuw draadeind plaatsen , nieuw pijpje met de nodige ditjes en datjes , systeem aftappen en opnieuw met koelvloeistof vullen , ja en dan ook nog de de-en montage van de dynamo alles moest daar weg anders kom je er niet bij .
Morgen naar een DHZ garage voor nw olie ,filter , bougies ,luchtfilter ,benzine filter dit is nu een makkie , alleen nog even speuren waar het interieur filter zit maar ook dat gaat lukken .
En dan is deze MOOIE ROOIE weer helemaal TOP.

Dus voor een dergelijke lekkage creme achtige smurrie links bij het spruitstuk goed naar de bouten kijken .

Succes allemaal en voor die welke nog met vakantie gaan geniet ervan en hou het spul goed tussen de lijntjes .
CIAO
Frankclio

Interieur filter:

Plastic kap weghalen bij de voorruit (motorkap openen), dan zie je dit:



Bij het rode rondje zit een boutje, die los draaien en dan haal je het langwerpige plastic klepje er af. Je kunt dan heel makkelijk bij het pollen filter

Hi Hostler ,

Dank voor je bericht .
Eureka het interieur filter is ook gevonden super bedankt .
Alle filters , brandstof,lucht,olie,{ en interieur filter deze was nog zwarter dan mijn schoenen pffffffffffffff } zijn vernieuwd
Tevens nieuwe olie castrol magnatic 10 w 40 en slick 50 toegevoegd , 4 nieuwe bougies , auto afgetankt en fuel clean toegevoegd .
Rijd weer als nieuw ,loopt zuiniger en super rustig , nu moet je echt kijken op de toerenteller of de motor nog loopt net een naaimachine .

Succes allemaal, en CIAO

Geen dank

Toen ik mijn Clio net had dacht ik bij het stoplicht dat de motor uit was, hij was namelijk zo stil

Als je nog niet genoeg hebt van vloeistof vervangen, de versnellingsbakolie zou je ook nog kunnen vervangen. Dan schakelt 'ie waarschijnlijk nog iets beter. Bij veel auto's is dit nooit vervangen.

Nou mijn probleem van het koelwater lekkage is ook opgelost. De clio heeft 2 dagen bij Henny gestaan en die heeft het netjes opgelost
Toen hij daar toch stond is meteen de olie+filter, wiellager rechts voor en multiriemen vervangen door Henny omdat die ook niet zo goed meer waren.

Al met al kan ik weer goed de weg op

Henny Bedankt