Clio Club

Volgens mij klopt dat niet, in de voorwaarden staat duidelijk dat filters en olie onder het onderhoudscontract vallen.

Op basis van het Renault Onderhoudscontract worden
de hieronder beschreven diensten verleend:
Conform het onderhoudsboekje of het Onderhouds- en
Garantiedocument van de gekozen auto, omvat het
Renault-onderhoud:
- het controleren van de auto, waaronder met
name:
• controle van het oliepeil en bijvullen,
• visuele controle van de remvoering en het
remvloeistofpeil,
• controle van de stuurbekrachtiging, de
ruitenwissers vóór en achter, het koelcircuit, het
hydraulische koppelingscircuit,
• controle van de staat en spanning van de banden
(inclusief reservewiel), visuele controle van de
schokdempers vóór en achter,
• controle van de lampen, de staat van de voorruit en
de buitenspiegels, de staat van de
ruitenwisserbladen vóór en achter, diagnose van de
rekeneenheden.
- Onderhoudscontroles, welke met name inhoudt:
• controle van de onderkant van de carrosserie, de
wielkasten, portieren en kleppen,
• het verversen van de olie (hoeveelheid olie volgens
voorschriften van de fabrikant), vervanging van het
oliefilter en visuele controle van de uitlaatlijn,
• controle van de staat van de rubberen hoezen, en
• controle van het laadniveau van de accu.
- Vervangen conform het Onderhouds- en
Garantiedocument van;
• Oliefilter
• Interieurfilter
• Brandstoffilter
• Koelvloeistof
• E.v. andere onderdelen (zoals bougies en
remvloeistof)
Voor alle zojuist genoemde onderdelen en vloeistoffen
geldt; mits overeenkomstig met het voorgeschreven
onderhoud in het Onderhouds – en Garantieboekje van
de betreffende auto in combinatie met de looptijd in
jaren en kilometrage van het door de klant
aangeschafte contract.
De klant kan op basis van het My Revision
onderhoudscontract geen gebruik maken van een
leenauto.


4.2 Het Renault Onderhoudscontract dekt niet:
- het vervangen of repareren van defecte
mechanische, elektrische en elektronische
onderdelen, noch eventuele reparaties van schade
aan andere onderdelen van de auto die te wijten is
aan dit defect,
- elementen van de auto die zijn veranderd, en de
gevolgen (beschadigingen, vroegtijdige slijtage,
kwaliteitsvermindering, enz.) hiervan op andere
(onder-) delen van de auto, of op de technische
kenmerken ervan,
- de kosten van onderdelen die vervangen moeten
worden wegens slijtage (b.v.: banden, remblokken,
schokdempers, etc.) als gevolg van het gebruik van
de auto en het aantal gereden kilometers,
- de kosten van de verplichte APK-keuring,
- de kosten voor beschadigingen die het gevolg zijn
van het niet in acht nemen van waarschuwingen van
de boordapparatuur en van het niet naleven van de
instructies in het instructieboekje en het
onderhoudsboekje of het Onderhouds- en
Garantiedocument van de auto,
- de volgende (onder-)delen: banden en velgen, elke
vorm van bekleding, dashboard,
uitstroomopeningen, wieldoppen, bedieningen van
het dashboard, handmatige bedieningen van
portieren en ruiten, asbakken, accu, vaste
vloerbedekking, lampen, ruitenwissers.
Ook uitgesloten zijn, behalve als ze in de fabriek
gemonteerd zijn, de autoradio, alle audioapparatuur
en accessoires en alarmsystemen,
- beschadigingen ten gevolge van de volgende
externe factoren:
• ongelukken, aanrijdingen, botsingen, strepen,
krassen, beschadigingen door opspattend grind of
andere vaste voorwerpen, hagel, vandalisme,
• neerslag die verband houdt met luchtvervuiling,
plantaardige neerslag zoals hars, dierlijke neerslag
zoals vogelpoep, chemische neerslag
• producten die worden vervoerd,
• de financiële gevolgen van het gebruik van
brandstof die niet in overeenstemming is met de
richtlijnen van de fabrikant, of die van een slechte
kwaliteit is.
- schade als gevolg van de volgende gevallen van
overmacht: blikseminslag, brand, overstromingen,
aardbevingen, oorlogssituaties, rellen en
misdrijven,
- het vervangen of repareren van mechanische,
elektrische of elektronische onderdelen van de auto
(inclusief arbeidsloon), waarvan het geconstateerde
defect te wijten is aan het feit dat de klant de auto
heeft laten repareren of onderhouden in een
garage die geen deel uitmaakt van het Renaultnetwerk
en waarbij de richtlijnen van de fabrikant
niet zijn gerespecteerd.
- (arbeids)kosten voor monteren, plaatsen,
vervangen van een van de hierboven genoemde
punten.


http://www.renault.nl/services/onderhou ... vision.pdf

mits overeenkomstig met het voorgeschreven
onderhoud in het Onderhouds – en Garantieboekje van
de betreffende auto in combinatie met de looptijd in
jaren en kilometrage van het door de klant
aangeschafte contract.

Ik lees dat het werk wordt verricht onder het contact maar niet dat daar ook de onderdelen en vloeistoffen zelf onder vallen.
Ofwel: het contract dekt wel uurloon maar geen onderdelen...??

Wat voor contact heb je precies, er zijn blijkbaar meerdere mogelijkheden.
Of ben je over de bij aangaan van het contract opgegeven kilometers heen gegaan?

Kan je aangeven wat ze in rekening hebben gebracht? "Mijn" dealer heeft toegelicht dat in het All in one pakket het normaal geplande onderhoud volledig is opgenomen (met uitzondering van slijtage zoals banden, ruitenwissers, etc...).
Overigens zit in mijn contract een max van 20.000 km/ jaar, jij hebt er 30.000. Wellicht heeft het daar mee te maken?

Dat voegt alleen extra km's toe en veranderd niks aan de voorwaarden van het contract. Ben wel benieuwd hoe dit nou geregeld is.

Dit lijkt mij inderdaad niet correct. Ik zou de rekening niet betalen (mits je dat nog niet gedaan hebt)

Het contract lijkt me duidelijk!

Mijn ervaring:

in september 2013 zag het er nog naar uit dat ik per januari méér kilometers moest gaan maken. Ik kon daardoor dus niet onder het standaard all-in-one pakket vallen zoals topicstarter bedoeld. Ik zou dan namelijk méér dan de in het standaard contract genoemde km's rijden. Wat wél kon, is dat contract upgraden naar een hoger kilometrage, tegen bijbetaling! Kosten daarvan weet ik niet meer. Door omstandigheden toen niet gekocht.
Recent alsnog gekocht, maar ik hoef de upgrade nu niet. Ik val dus ook onder het standaard contract.

verder:
ik heb voordat ik gebruik maakte van dit aanbod goed nagevraagd hoe en wat. De kilometers was dus een belangrijk punt. Daarboven zónder upgrade van je contract vrees ik dus dat je buiten je contract valt.

http://www.renault.nl/acties/freestyle/ ... orwaarden/
Als ik het zo lees: gaat het dus om max. aantal kilometers en niet om jaarlijks maximaal aantal kilometers. Als dat zo is, heb je je gratis onderhoud dan nu wel bijna "opgebruikt"

Vraag het dus goed na!! Mocht bovenstaande inderdaad het geval zijn, misschien kun je je contract nog upgraden voor de komende 3 jaar!
En tot slot: deel je ervaring/afhandeling aub.

Het gaat inderdaad om max aantal kilometers. Ikzelf zit binnen 5 jaar aan de 100.000km. standaard was 80.000km maar voor een best klein bedrag dacht ik ( 200euro ofzo ) kon ik upgraden naar 100.000km

DaniWes schreef:Ik heb idd ook de upgrade naar 100.000km erbij genomen.

Heb overigens vorige week contact gehad met mijn Renault dealer (mailtje gestuurd naar hun debiteuren administratie) en ze hebben toegezegd het betaalde bedrag (EUR 259) te crediteren.

Inmiddels heb ik het geld ook weer binnen. Ze hadden vergeten in hun systeem te zetten dat ik MyRevision heb.

Zeer netjes dan van Renault, ondanks de fout die ze gemaakt hebben..