Clio Club

Hallo allen,

Vandaag reed ik weer met de clio, wat mij iedere keer weer opvalt is dat het motortje zoveel toeren maakt.
Bij 120 is 3200 rpm normaal?
Bij 140 al bijna 4000rpm.
Is er een mogelijkheid om dit te verlagen? Dmv een tandwiel ofzo?

Mvg lennard

Doet mijn 1.6 ook, is gewoon normaal!

Je zou er eventueel een andere versnellingsbak onder kunnen zetten met langere versnellingen. Maar ik heb geen idee welke je dan moet hebben.

Waarom zou je het toerental willen verlagen? Atmosferische blokken van Renault maken graag toeren, daar zijn ze op gebouwd.

Oké, ik vindt t soms storend.
Maar dat ligt aan mij

Wel wil ik nog een coming home module aansluiten.
Iemand dat al eens gedaan?

Welkom in het mooie Clio forum, maar je kan ook een Clio 4 kopen die vind het fijn om laag in de toeren te rijden.. Whahahaha

Tja, dan wordt het helaas geen renault.
Ik moet je wel zeggen dat deze clio me telkens weer verrast qua rijeigenschappen.

Is normaal die toeren. Je maakt dan optimaal gebruik van het vermogen dat er rond dat toerental op zn sterkst aanwezig is. Ik zeg toppert!

( zeikmode aan:\ opmerking van 'goodje' slaat nergens op. Niet iedereen heeft 13 seconden geduld om de 100 km/u te bereiken whahaha Pokon-Powert!!! Met een witte blijf je zitte !!! /:einde zeikmode ) met een vette knipoog natuurlijk

Leuk, dat je dan optimaal gebruikt maakt van het vermogen. Maar het geeft wel veel geluid en met 3700 toeren 130 op de snelweg rijden is niet zo goed voor je brandstofverbruik

Maar vind je het dan vervelend kwa geluid?
Hier kan je namelijk een stuk makkelijker wat aan doen...
Sommige versies hebben bijvoorbeeld geen geluidsisolatie aan de onderkant van de motorkap zitten (kan je er dus opzetten) en zo kan je nog wel wat dingen doen...

Koody schreef:Met een witte blijf je zitte !!! /:einde zeikmode ) met een vette knipoog natuurlijk

Veruit de meest populaire kleur dit jaar


http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-zijn- ... 2014-72631

Ja ik weet het. Zo ieder zn voorkeur

Probeer eens iets harder of iets zachter te rijden. Ik had ooit een klein autootje (kleiner dan de clio) met een atmosferische dieselmotor. Die liep het fijnst bij 150-155 km/h op de teller, dan was de lage resonantie er een beetje uit en was het vrij stil binnen (4200 Tpm)

betere audio installatie erin bouwen werkt ook

Ik heb ook een clio 1.6 uit 2003...wat mij opvalt bij deze auto is dat hij niet op zijn gemak is bij lage toeren. In alle versnellingen heeft ie weinig vermogen laag in de toeren.

Vooral op het punt van dat de auto nog net rolt en dan de koppeling op laten komen in zijn 2, dat is bij de meeste auto's geen probleem maar de clio vind dat echt niet leuk. Terugschakelen naar zijn 1 doe je normaliter alleen als de auto stil staat maar bij de clio doe ik dat dan toch eerder.

Verder heb ik niet het idee dat ik vermogen mis want hij is echt wel pittig.

Wat is de staat van onderhoud? Ik denk in eerste instantie aan de bougies en het gasklephuis (inclusief de 2 O-ringen).
Ik was 14 jaar lang de (eerste) eigenaar van een 1.6 uit 2003 en heb nooit klachten gehad die niet verholpen konden worden. Ik vond het altijd een heel fijn scheurijzertje met prima vermogen. Het K4M-blok is wat schreeuwerig, maar dat is karakter.

Hij is altijd goed onderhouden. Bougies zijn in maart 2018 vervangen, bobines en lambasonde achter vorig jaar.

Ik weet niet zo goed of het gewoon bij de auto hoort, of dat het opgelost kan worden. Ik zou eens kunnen vragen of ze het gasklephuis kunnen reinigen bij apk.

Is het niet zo dat een verontreinigd gasklephuis meer storingen moet geven? Hij loopt namelijk wel mooi, geen schommelend toerental en slaat niet uit ofzo.

fokkehuis schreef: 08 feb 2020 15:18 Hij is altijd goed onderhouden. Bougies zijn in maart 2018 vervangen, bobines en lambasonde achter vorig jaar.

Ik weet niet zo goed of het gewoon bij de auto hoort, of dat het opgelost kan worden. Ik zou eens kunnen vragen of ze het gasklephuis kunnen reinigen bij apk.

Heb je weleens vergelijkbare CLios gereden? Ik vermoed namelijk dat er in jou geval niet echt een probleem is, maar het meer dan gewenning is. Zoals eerder genoemd dit zit ook een beetje in het karakter van de Clio.

Ik denk dat je daar wel gelijk in hebt en ga er ook niets aan doen. Ik vind het echt wel een lekkere rijdersauto.....

Laag in de toeren vind ie gewoon niet zo leuk (vooral koude motor).