Clio Club

Hallo,
Ik heb een Renault clio 1.2 palette uit 1998. Ik wilde graag binnenkort een nieuw tellerpaneel erin hebben, het liefst met toerenteller, van de RSi of Grand Prix. Nu las ik hier op het forum dat er iemand was die een stekkertje in het dashboard had, die voor de toerenteller diende, mocht je deze ooit willen aansluiten....
Dan zit je ook nog met de benzine, en alle lampjes. Kunnen deze ook makkelijk worden aangesloten?
Kan iemand mij tips geven?

(ik heb nu een tellerpaneel met alleen een snelheidsmeter en benzinemeter)

groet, Dane

hey,

ik heb ook een 16v dashboard erin zitten maar de tellers werken alleen niet..
van het toerenteller meot je een singaal hebben uit je ECU ( computer van de auto )
het is allemaal elektrisch gestuurd. Dus je zal elektrische schema's moeten hebben,

hier korte uitleg; ( PS, ik zelf er zelf al 3 maanden mee bezig )

- 16v Bovenkap
- de tellers uiterraad
- de stekkers van de kabel boom voor de extra meters
- frame voor de olie meters
- kapje voor tussen de tellers ( om het gat te dichten )

helaas heeft een 16v dashboard een aantal uitsparingen voor het olie meter frampje,
de pennen die hieraan zitten moet je eraf halen en met popnagels/ schroeven
vast zetten op je dashboard.
als dit allemaal is gedaan gaan we over op het ''elektrisch'' gedeelte!

De toerenteller;
helaas doet deze het nog stees niet bij.. het is een computer gestuurt singaal..
hier moet ik nog achteraan bij de dealer voor wat schema's!

Buitentemp zender;
ook deze is helaas computer gestuurt met een sensor die bij de 16v in de linker spiegel zit

Olie Meters;
voor deze heb je de kabelboom nodig ( of alleen de stekker wat ik heb gedaan )
voor het olie peil metertje moet je natuurlijk een sensor hebben.. deze is niet verkrijgbaar voor
de clio's ph 3 1.2/1.4 ( rsi is een ander motorblok! )
dit kan je eventueel oplossen door met weerstanden te gaan werken.

Olie tempratuur;
voor deze zijn sensor verkrijg baar bij de renault dealer, ook voor de olie druk sensor kan je terecht bij de renault dealer! ik ben momenteel bezig met weerstandjes om de meters na het contact in te schakelen, deze zouden dan in theorie op de juiste standen komen te staan..

hopelijk zo genoeg informatie

Paratroeper,
Het gaat echt specifiek over de teller zelf, die 3 meters in het midden begin ik niet aan als ik het allemaal zo hoor:p
Ik vroeg mij alleen af hoe het er aan de achterkant uitziet, qua stekkers. Omdat ik hier en daar hoorde dat er bij sommige versies een stekker zat voor de toerenteller.
Doet de snelheidsmeter, benzinemeter en de overige lampjes het wel bij jou?
Heb je misschien een foto van de achterkant?

Groet, Dane

heb je hier wat aan?

de kabel voor de toerenteller ligt er neit helaas bij een ph 3 met de D7F motor.
Deze zal je zelf moeten trekken vanaf de ECU

Voor de rest doet alles het ( alleen de toerenteller niet )

Bij een ph 1 en ph 2 kan ik het je zo vertellen hoe je doe toerenteller moet aansluiten, bij ph3 helaas niet deed ie het maar bij mij! dan had ik er meteen een how-to van gemaakt

Mensen,

Tot mijn verbazing zag ik gisteren in Amsterdam-Noord een Renault Clio Mexx 1.2 (groen) uit 1997 tekoop staan.
In feite dezelfde als die van mij origineel. Deze had wel een toerenteller, om precies te zijn uit een RSi.
Toen ben ik wat gaan rondkijken en toen viel mij op dat deze varianten dat allemaal hebben.
Ik ben erg benieuwd hoe dat zit, mochten hier mensen zijn met het desbetreffende model.

dat is het uitrusting niveau, heel normaal dat de mexx dat heeft

Vinnie_86 schreef:dat is het uitrusting niveau, heel normaal dat de mexx dat heeft

En een andere motor jammer genoeg