Langzaam warm worden

[Kevinvr]

Nu dat het zo koud is maak ik gebruik van de verwarming..
Na het vervangen van de pollefilter(ander topic) stinkt deze al niet meer en blaast weer veel lucht.

Alleen deze lucht is koud.. en wordt pas warm na ongeveer 10a15min.
De motor moet eerst warm worden voordat die de warmte kan doorgeven, maar is 10a15min. niet erg lang
Misschien ergens is verstopt ofzo?

[Rickert]

Volgends mij duurt het langer bij een CLio 2, me broer heeft precies het zelfde, na ongeveer 10 mins heeft ie pas warme lucht in de auto.

Mischien kunnen andere Clio 2 rijders dit bevestigen

[stefan_]

Duurt bij mij ook verschrikkelijk lang. Ik ga van de week een keer een plaat karton voor mijn radiateur plaatsen, krijgt ie het sneller warm

[Kevinvr]

Kun je vertellen waar? event. met foto?

Kan dit nog kwaad voor het een of ander?

[Vinnie]

bij mij duurt het ong 3 min met -20 graden,
denk eerder dat jou termostaat kapot is

[Vinnie]

Duurt bij mij ook verschrikkelijk lang. Ik ga van de week een keer een plaat karton voor mijn radiateur plaatsen, krijgt ie het sneller warm

hier wel mee oppassen, radiator zit er niet voor niets

[ApaX]

Duurt bij mij ook verschrikkelijk lang. Ik ga van de week een keer een plaat karton voor mijn radiateur plaatsen, krijgt ie het sneller warm

hier wel mee oppassen, radiator zit er niet voor niets

Het valt wel mee hoor. Het koel vermogen van een radiator neemt heel snel toe als de temperatuur daalt. Nu is het temperatuur verschil tussen water en lucht 110 graden, en in de zomer is dat maar 70 of misschien wel 60 graden. Het koel vermogen neemt met bijna een factor 2 toe tenopzichte van de zomer. Vergeet niet dat je met het aanzetten van de vervarming ook een enrome hoeveelheid warmte afvoert. Zo'n gek idee is het niet om de radiatot of te plakken. 30% kan zeker geen kwaad met dit weer.

In alle gevallen dat er niet binnen een paar minuten warme lucht uit de ventilatie komt is er iets niet helemaal goed. Bij mij komt er naa 3 minuten warme lucht uit en na een minuut of 5 begint het behagelijk te worden in de auto.

[Kevinvr]

bij mij duurt het ong 3 min met -20 graden,
denk eerder dat jou termostaat kapot is

hoe kun je dit controleren? en daarna eventueel vervangen?

[hakan]

bij mij duurt het ook ongeveer 10 minuten tot dat de verwarming echt warm word met rustig warm rijden ,het is heel normaal met -6 graden .

[stefan_]

Duurt bij mij ook verschrikkelijk lang. Ik ga van de week een keer een plaat karton voor mijn radiateur plaatsen, krijgt ie het sneller warm

hier wel mee oppassen, radiator zit er niet voor niets

Valt wel mee, zoveel valt er niet te koelen. Ik wil vooral de ijskoude rijwind tegenhouden.

[Vinnie]

je koelvermogen neemt idd af ja,
mij kan je niet vertellen dat het goed is om met een kartonnen plaat voor de radiateur te rijden,
vooral niet om een kleine klus uit te stellen(of niet te doen), (4 schroefjes een ringetje en theromostaat, totaal 20-30 euro)
terwijl je een oververhitte motor riskeert
voor hele kleine ritjes zou het kunnen (minder dan 7km) maar neem geen karton.
karton word nat en gaat tussen je radiator zitten met alle gevolgen van dien...

(heb niet voor niets de radiator van de rsi vervangen)

iig doe wat met de tips
succes

[neonic]

Denk dat dat stukkie karton ook niet zo'n probleem is.
Bij de serie 'Ice road truckers' hadden ze bij die trucks ook de hele gril ingepakt vanwege de kou.

[Vinnie]

Denk dat dat stukkie karton ook niet zo'n probleem is.
Bij de serie 'Ice road truckers' hadden ze bij die trucks ook de hele gril ingepakt vanwege de kou.

ze laten niet zien hoeveel er in de zomer dan af fikken

[stefan_]

je koelvermogen neemt idd af ja,
mij kan je niet vertellen dat het goed is om met een kartonnen plaat voor de radiateur te rijden,
vooral niet om een kleine klus uit te stellen(of niet te doen), (4 schroefjes een ringetje en theromostaat, totaal 20-30 euro)
terwijl je een oververhitte motor riskeert
voor hele kleine ritjes zou het kunnen (minder dan 7km) maar neem geen karton.
karton word nat en gaat tussen je radiator zitten met alle gevolgen van dien...

(heb niet voor niets de radiator van de rsi vervangen)

iig doe wat met de tips
succes

Thermostaat is van de zomer vervangen. Hij werkt ook wel gewoon hoor Dus een oververhitte motor is uitgesloten, ook met een plaat voor de radiateur.

[Kevinvr]

Kijk eens goed in het expantievatje. ik weet niet hoe lang je de Clio zelf hebt? Is dit de eerste winter dat je de Clio hebt? Heb je misschien zelf eens een "wondermiddel" bij het koelwater gedaan?

Het is niet de eerste keer dat het komt omdat de slangen vol met prut zitten. Het spul werkt meestal maar even. Met name de dunnere slangen gaan dicht zitten door die troep en dus ook zeker die van de kachel. De radiator en de dikke slangen naar de motor hebben daar minder last van vanwegen de doorstroming.

Als je vloeistof erg donker kijkt, dan de boel gewoon verversen.

* koelmiddel aftappen
* slangen doorspoelen
* themostaat eruit halen controleren en motor doorspoelen
* laat tijdens het doorspoelen van de motor de motor heel even! draaien zodat de waterpomp ook gespoeld word
* kachel radiator doorspoelen

Natuurlijk hoop ik voor je dat het koelwater goed is en dat het alleen een thermostaat probleem is.
Maar je weet nu wat je moet doen en wat andere mensen kapot maken als ze een "wondermiddel" gebruiken.

Het kan ook nog een lucht probleem zijn maar zo ver wil ik nog niet gaan met je omdat die lucht ergens vandaan gekomen moet zijn.

Succes en als je vragen hebt laat ze maar komen.

Henny

Ik heb de clio sinds mei wordt dus mijn eerste Winter ermee.
Ik heb nooit iets speciaals met mijn auto gedaan qua vloeistoffen.

Dat doorspoelen enz.. kan ik dat niet beter aan een expert over laten?
aan auto's sleutelen is niet echt mijn ding.

[Kevinvr]

Ik heb de vloeistof nagekeken, maar deze is niet zwart ofzo.. gewoon goed van kleur.

Omdat mijn accu slecht was heb ik deze vervangen, en bij de zaak waar ik de accu heb gehaald, gevraagt of ze wisten waar de termostaat zat..
"" Daar waar dat het lekt""

Naar verwachting lekt aansluiting bij de thermostaat..

Thermostaat vervangen was niet zo'n probleem, alleen moest het systeem dan worden ontlucht.. en vraag me niet hoe dat moet..

Even kijken wat ik daarmee ga doen.

Tips zijn welkom.

[sj0ertum]

Ik heb mijn thermostaat van mijn clio 2 1.2 gistere vervangen. Stelt niets voor En mijn motor en kachel wordt weer heerlijk warm na een minuut of 5

[Kevinvr]

gaan eens proberen, als ik weer tijd heb.. en de auto ergens binnen staat, want om dat buiten te doen is geen pretje:P
Thnks alvast!

[sj0ertum]

Kijk dat is nog eens een aanbod, zulke leden moet je koesteren

[Kevinvr]

Hoi Henny,

voor het aanbod!
Zal even kijken, kennis van mij heeft ook een "garage" waar hij aan auto's/tractors sleutelt indien ik daar niet terecht kan laat ik het even weten.
Ben daar dan namelijk toch voor mijn winterbanden

[zarok]

Mijn cliotje wordt met dit koude weer ook niet zo heel snel warm..
Duurt ook wel 5-10m voordat er echt hete lucht uit komt.

Soms, als ik de kachel op zijn warmst heb en op standje 3, dan wordt mijn motor niet warmer dan 2 streepjes, tenzij ik 120 rij dan staat de temp mooi in het midden.

Renault dealer zegt dat het normaal is met dit koude weer.

Tegenwoordig als ik wegrij dan zet ik eerst de kachel helemaal uit, totdat na 5m me motor warm is en dan de kachel aanzetten.

Ik weer ook niet of het waar is dan 1.2l meer moeite heeft met warm worden dan een 1.6l bijv?

[sj0ertum]

Het ligt er ook een beetje aan of je bijvoorbeeld een airco hebt. Ik had hetzelfde probleem, maar ook met de kachel aan moet je motor netjes warm worden. Ik denk dat je thermostaat versleten is, dat was bij mij ook zo.