P1453 Controleer injectie systeem

[Alex Intens]

Goede avond allemaal,

Ik heb sinds twee weken een storing zoals in de titel. De DPF drukverschilsensor en slangetjes zijn vervangen maar de storing inclusief noodloop blijft terugkomen.
De garage wil volgende week het roetfilter regenereren, alleen zou ik verwachten dat met een verstopte DPF de auto ook moeilijk zou starten en stationair lopen. Dat is niet het geval. Ook is het verbruik niet gestegen en rookt de auto niet.

Wat me wel opviel bij het uitlezen is dat de MAP sensor een druk geeft van 10 kPa (0,1 bar) bij motor uit en stationair. De auto van mijn vriendin geeft bij motor uit 102 kPA, oftewel atmosfeer, wat logisch is. Bij de Clio loop het bij hogere toeren op naar max 20 kPa. Nu zou deze druk bij motor uit (en wanneer de sensor los hangt rond de 100 kPa moeten zijn toch? Zou iemand met een vergelijkbare motor kunnen kijken wat hun MAP sensor waarde is? Ik heb de sensor vandaag vervangen maar de waarde blijft net zo laag. Zal het dan misschien in de bedrading zitten?

M.v.g.

Alex